BIKING VIKING

BIKING VIKING

FASTESTXEUROPE: UFA, RYSSLAND - CABO DA ROCA, PORTUGAL

FastestXEuropePosted by Anders Forselius 2017-05-19 09:20

#1 FÖRRE FÖRBUNDSKAPTENEN FÖR LÄNGDSKIDOR PÅSTÅR ATT JORDEN ÄR RUND!

Christer Skog, Pamela Andersson & Måns Möller. Pamela är chefredaktör (och en av sponsorerna) för det kommande cykelprojektet. Ni kan läsa mer om FastestXEurope om ni köper senaste numret av Topphälsa.

I början av nittiotalet var skidtränaren Christer Skog förbundskapten för det svenska längdskidlandslaget.

Nu, tjugofem år senare, har han ett nytt spännande uppdrag framför sig som kommer att vara minst lika krävande. Han ska nämligen hålla ordning på ett team bestående av fem cyklister vars mål är att sätta ett nytt hastighetsrekord på cykel genom Europa: 6200 km på 29 dagar.
Christer chockar besökarna på upptaktsträffen med att förklara att jorden är rund!

Två dagar före avresan höll Team FASTESTXEUROPE en upptaktsträff för media och sponsorer på den fullsatta kvartersrestaurangen Pappas Deli på Lilla Essingen. Det där var exakt där som Christer Skog kunde leverera sitt scoop: Jorden är rund! En kommentar som triggade igång lagets fixstjärna Måns Möller att slå in en annan öppen dörr: Vintrarna är kallare än somrarna!

När Christer Skog till slut fick tala till punkt så kunde han vidareutveckla sina tankegångar. Det är ju ett välkänt fenomen vid planering av längre resor att kartbilden ljuger. Man får alltså inte den snabbaste rutten om man lägger fram sin gamla skollinjal över kartboken och drar ett streck mellan punkt A och B. Man måste ju även ta hänsyn till att planeten inte är lika platt som kartboken. Av den anledningen går alltså Team FASTESTXEUROPE planerade cykelväg norr om Alperna trots att kartboken tydligt säger att det blir en omväg.

Teamet som siktar på att skriva in sig i Guinness Rekordbok genom att cykla snabbast genom Europa är Måns Möller, Christer Skog, Tony Duberg, Helmy Elsaeed och Per-Anders Lissolas. Alla fanns på plats på Lilla Essingen två dagar innan avresan för att prata om sitt kommande projekt och för att tacka alla de företag och privatpersoner som har köpt samtliga dagsetapperna till förmån för Viggo Foundation.
Två av cyklisterna i teamet: Helmy Elsaeed från Egypten och Tony Duberg från Ånge.

Det här projektet är ju först och främst ett insamlingsprojekt för barns rättigheter till idrott. En insamling döpt efter Måns Möllers son Viggo som syftar till att ge barn med exempelvis autism att ha möjlighet att åka ut på träningsläger och känna den gemenskap som idrotten erbjuder.

Självklart fanns naturligtvis även huvudpersonen på plats för att vinka av cyklisterna. ”Stallchefen” Viggo har ju framförallt ett gott förhållande till förre förbundskapten på längdskidor och kastade sig därför runt honom när denne gjorde entré på den lokala restaurangen på Lilla Essingen.
Ska vi springa Christer? frågade Viggo och visade med största tydlighet att insamlingen fyller sin funktion. Viggo Foundation har ju redan genomfört några träningsläger för barn med speciella behov, och nya är planerade. Viggo kommer därmed att få många tillfällen att springa med Christer när denne kommer tillbaka från cykelresan tvärs genom Europa.

Och glädjande nog är det ingen risk för att Måns, Christer och det övriga teamet ramlar av planeten. Jorden är ju rund...
Özz Nujen & Måns Möller. Vill ni stödja Viggo Foundation och bli guldsponsor så går ni in på: www.viggofoundation.se

Tony Duberg och Per-Anders Lissolas med sambo. Tony och Per-Anders är teamets medicinare och har därmed ansvaret för att rumporna är intakta hela vägen till Lissabon!

TEAM FASTEST X EUROPE:

Måns Möller är en av Sveriges absolut roligaste komiker, som har charmat sin publik i över ett årtioende. Han är en entreprenör och föreläsare som inspirerar många landet runt. I maj 2015 gav sig Måns ut på sitt livs största äventyr med #C2C4Autism, där han cyklade kust till kust – 420 mil på 24 dagar över USA. För att samla in pengar till insamlingsstiftelsen Viggo Foundation. Sen dess har han bland annat bockat av en Svensk Klassiker och en cykelresa från Sthlm - Aten. 2017 ska han och Christer Skog med team slå Världsrekord.

Christer Skog är fd. förbundskapten för svenska längdskids-landslaget för herrar. Han är den förbundskapten i världen som haft flest längdskidslandslag och har bland annat tränat Storbritannien, Sverige, Australien och USA. Sedan 2005 är han bland annat personlig tränare till Daniel Tynell, som vunnit Vasaloppet tre gånger. Nu ska han och Måns Möller med team ut på ytterligare ett cykeläventyr!

Per-Anders "Pelle" Lissollas "Halvgammal" dalmas i förskingringen som jobbar som undersköterska vid Centralintensiven på Akademiska sjukhuset i Uppsala. Ett jobb som ger sååå mycket!! Gillar att tänja på gränserna, och se vad den mänskliga kroppen & knoppen klarar av! Att få cykla för en sån här god sak ger en otrolig tillfredställelse, och kommer att fylla kroppen med både smärta och otrolig glädje. Gjort några "längre" cykelturer tidigare, men aldrig så här långt och länge.... Instagram: @lissollaspelle

Helmy Elsaeed Han brinner för rörelse och för att ständigt tänja på gränserna för den mänskliga kroppen, och gränserna för det mänskliga sinnet. Han har varit aktiv som äventyrare i över fem år, som har tagit honom världen över. Han har åkt allt från längdskidor i Arktis till att ha cyklat över djungler Asien. Detta är hans första resa med Måns och teamet.

Tony Duberg Norrlänning, läkare och trebarnsfar som aktivt tränar och coachar längdskidor och cykling. Två grenar som han själv tidigare tävlat i. Driver företagen MindYourHealth samt LängdSkidAkademin. Han är tidningen Topphälsas egna "fråge läkare" och kommer även se till så att killarna kommer från Ufa till Portugal levande. Tony har cyklat med C2C4Autism tidigare i samband med Sthlm till Aten

Följebilen: Anders Forselius Svensk maratonlöpare, långdistanscyklist och frilansjournalist. Sedan 1994 har han rest världen runt för att tävla i de olika grenarna. I oktober 2012 blev han första svensk att springa ett maratonlopp i alla 50 amerikanska stater. Anders är otroligt viktig för Fastest X Europe, då han har enorm erfarenhet som långfärdscyklist. Han är även fotograf och massör, samt kommer att förse dem hemma med uppdateringar från resan.

#2 MÅNS MÖLLER ÖPPNADE LOPPIS PÅ ARLANDA!


”Ja men flaskan är ju tom”
urskuldade sig Måns Möller.

”Öppna väskan” löd repliken från den barske säkerhetskontrollanten. En order som innebar att säkerhetskontrollen på Arlanda på bara några få sekunder förvandlades till något som påminde om loppmarknaden i Svenstavik en tidig söndagseftermiddag i mitten av juli. Och mycket riktigt, säkerhetskontrollanten hade rätt. Det fanns faktiskt en halvdrucken vattenflaska gömd i ett av sidofacken.

Det kan vara ett helt företag att även i normala fall packa sina väskor inför en långresa. Lägg då till sju stora cykelkartonger plus ett berg av energidrycker, cykelkläder, medicinsk utrustning, dunjackor, reservdelar samt kamerautrustning, och uppgiften blir genast lika tuff som en grekisk budgetförhandling. I slutänden vill man ju undvika den kostsamma manövern med att checka in ett extrabagage.

Det sju personer stora teamet FastestxEurope löste emellertid uppgiften på ett tillfredsställande sätt och redan efter trettio minuters holmgång med den gemensamma utrustningen så var varje liten luftficka i gruppens väskor ett minne blott. Handbaggagen var också fyllda, ett faktum som alltså även säkerhetspersonalen på Arlanda senare kunde konstatera…

Efter två timmar i luften mellanlandade teamet i Moskva. En närkontakt med den ryska huvudstaden som gick utmärkt, förutom att gruppens egyptiske/amerikanske medlem Helmy Elsaeed fick en extra liten pratstund med den ryska immigrationen.

Det var Helmys sprillans nya amerikanska pass med två svenska stämplar som förbryllade passkontrollanterna. Det var i alla fall ryssarnas egen förklaring, men i själva verket handlade det ju naturligtvis om att de vill behålla Helmy lite längre för att lyssna på egyptierns fantastiska historier från cykelvägarna.

Svärmorsdrömmen Helmy har ju bl.a. genomkorsat Europa från norr till söder på cykel och han har därmed antagligen sett mer av Sverige än vad de flesta svenskar har gjort. Han har bl.a. besökt världens äldsta träd, en skapelse som finns i mellersta Sverige.

Det blev en lång dag för Team FastestXEurope, men nu har gruppen landat i Ufa vid foten av Uralbergen, Europas östligaste punkt. Cyklarna ska nu skruvas ihop och testköras innan teamet på söndag morgon inleder sitt världsrekordförsök mot slutmålet Cabo da Roca i Portugal. Om det är risk för att Måns säljer sin cykel på loppis? Inte en chans, Måns är enormt laddad för den kommande uppgiften.

#3 MÅNS MÖLLER JAGAD AV HUND OCH REGNSKURAR!

ETAPP 1: UFA – OKTYABRYSKY, RYSSLAND 187 KM

Team FastestXEurope fick tuffast möjliga start på sitt cykeläventyr genom Europa när de lämnade Ufa vid foten av Uralbergen för att cykla den över 620 mil långa sträckan fram till Cabo da Roca i Portugal, det kontinentala Europas västligaste utpost.

Det fem personer starka cykelteamet blev nämligen punktmarkerade av ett nederbördstäcke hela vägen från Ufa till dagens etappmål Oktyabrsky, en sträcka på nästan 19 mil. Gruppen tvingades dessutom ideligen navigera för potthål stora som utedass på den mediokra motorvägen genom södra Ryssland.

Lagets coach, skidtränaren Christer Skog, berättade att den dåliga vägen i kombination med det usla vädret ibland medförde att de till och med hade vatten ända upp till hjulnaven. Trots detta var humöret på topp hos samtliga i laget, de har ju laddat för detta sedan ett år tillbaka.

Inga större incidenter inträffade under dagsetappen förutom att teamet vid ett tillfälle blev jagade av en jycke mitt ute på den ryska landsbygden. Den ryska herdehunden var emellertid chanslös eftersom gruppen hade både speed och motivation, det vankades ju en VM-final i ishockey på hotellet i etappmålet Oktyabrysky. Den ryska byrackan hade ju bara en bronsmatch att se fram emot…

Samtidigt som Måns Möller, Christer Skog & Co. väjde för potthål på den ryska landsbygden så passade en annan av teammedlemmarna på att springa maraton i storstaden Kazan 50 mil väster om Ufa.

Det var lagets massör och alltiallo som ställde sig på startlinjen av Kazan Marathon för att samla in pengar till Viggo Foundation (Idrott för barn med behov). Varje kilometer såldes för 100 kr och efter ett ivrigt ringande till vänner och bekanta mitt under maratonloppet så var samtliga kilometrar sålda redan halvvägs in i tävlingen. I brist på kilometrar såldes därefter bl.a. ”Golgatavandringen” från mållinjen till hotellet till en begravningsentreprenör i Hälsingland. Dessutom såldes det första sendraget efter maratonloppet (kramp i vaden) för 300 kr! Totalt gav insamlingen från Kazan Marathon över 5000 kr till Viggo Foundation.

I morgon väntar än mer regn för Team FastestXEurope. Trots detta så planerar gruppen att cykla fram till Krasnyy Yar, en sträcka på nästan tjugofem mil. Krasnyy Jar ligger strax öster om den väldiga floden Volga och blir alltså nästa vattenhinder för cykelteamet.

#4 MÅNS MÖLLER BJÖD PÅ NAKENCHOCK PÅ RYSK MOTORVÄG!

ETAPP 2: OKTYABRYSKY - KRASNYY YAR, RYSSLAND 240 KM

Team FastestXEurope rullar vidare med sitt världsrekordförsök på cykel genom Europa. Laget har dessutom fått upp farten markant trots det inledningsvis usla vädret i södra Ryssland.

Nitton mil den första dagen följdes upp med 24 mil under den andra etappen, och eftersom de satt nio timmar i cykelsadeln så innebär detta ett genomsnitt på nästan 27 km i timmen.

”Det märktes tydligt i dag att vi har blivit mer samkörda”, berättar lagets coach Christer Skog. ”Det tar ju alltid tid innan man börjar lita så pass mycket på varandra att man vågar lägga sig precis bakom hjulet på cyklisten framför.”

Teamet behöver en hög snittfart för att ta sig till Cabo da Roca i Portugal på världsrekordtiden tjugonio dagar, men speeden kan ju vara bra även i andra sammanhang. Precis som under den första dagsetappen så blev ju laget återigen jagade av hundar. Denna gång var emellertid farten för hög för jyckarna som fick återvända med svansarna mellan benen.

Efter en och en halv etapp med usla cykelförhållanden så verkar det nu äntligen som att teamet ska få några välförtjänta dagar med solsken och värme. Ett väderomslag som framförallt de ryska långtradarchaufförerna kommer att bli extra glada åt. Då slipper de ju den traumatiska upplevelsen som deras kolleger utsattes för under dagens cykeletapp. De fick nämligen se en spritt språngande naken Måns Möller byta om till torra kläder på motorvägen...

#5 TEAM FASTESTXEUROPE HAR KORSAT VOLGA!


ETAPP 3: KRASNYY YAR – KOPTEVKA, RYSSLAND 194 KM

Under den tredje etappen på cykeläventyret genom Europa kunde Team FastestXEurope bocka av sin första milstolpe på resan. Det här skedde när cyklisterna korsade Volga under förmiddagen, Europas längsta och vattenrikaste flod. En efterlängtad vattendelare för gruppen som i och med dagens etapp har trampat 620 km, d.v.s. en tiondel av sträckan mellan Uralbergen och Portugal. Teamet ligger därmed helt i fas med tidsschemat för att sätta världsrekord på sträckan.

För att vara så effektiva så möjligt under dagarna så har det fem man stora cykelstallet begränsat sina raster till ett minimum.

”Vi dricker exakt var tionde kilometer och eftersom vi hela tiden ligger på rulle så måste vi synka våra vätskeintag. Av den anledningen är det cyklisten längst fram i klungan som får hålla koll på distansen och skrika skål när det är dags!”, berättar lagmedlemmen Måns Möller.

Första depåstoppet sker efter fem mil och är i princip endast en bensträckare och en chans att fylla på vattenflaskor och energikakor. Därefter stannar gruppen till för ett kortare lunchstopp efter tio mil.

För att minimera tiden för detta besök så är det serviceteamet och guiden Vladimirs ansvar att snabbt iordningsställa en enklare måltid i direkt anslutning till vägen. Vladimir har varit helt ovärderlig för gruppen och på några få minuter kan han förvandla en lerig parkeringsplats till en finare vägkrog med toppbetyg på Tripadvisor!

Resten av dagsetappen fortlöper på samma sätt med depåstopp vid var femte mil och avslutningsvis middag på hotellet så fort teamet har klickat sig ur cykelpedalerna på etappmålet.

Den senaste etappen bjöd på ett härligt försommarväder och därmed hade teamet för första gången chans att på allvar avnjuta det böljande vackra ryska landskapet. Gruppen har dessutom gång på gång blivit förförda av människornas vänliga bemötanden ute på den ryska landsbygden. ”Till och med poliserna gör tummen upp för oss när vi rullar förbi”, berättar lagmedlemmen Christer Skog. ”Den bild vi hade av Ryssland inför resan stämde inte alls. Vi har blivit vänligt bemötta överallt och till och med fått hjälp trots att de flesta endast pratar ryska”,fortsätter Christer.

Om allt går som planerat når cyklisterna Penza i södra Ryssland under nästa etapp och det innebär i så fall att Team FastestXEurope har kommit ytterligare 22 mil närmare slutmålet Cabo da Roca i Portugal.

#6 MÅNS MÖLLER & CO. I NÄRKONTAKT MED RYSK MORAKNIV!


ETAPP 4: KOPTEVKA – PENSA, RYSSLAND 215 KM

Inte ens rysarförfattaren Stephen King har varit i närheten av att producera något som liknade den scen som igår utspelades när Team FastestXEurope stannade till på ett ryskt vägbygge hundra km väster om floden Volga. Där fanns ju rekvisita för att ge kalla kårar flera ljusår framåt i form av en morakniv och ett gäng ärrade ryska vägarbetare vars anleten påminde om allt annat än välkammade konfirmander på studieresa till Vatikanen.

”Var kommer ni ifrån?” frågade en av de ryska vägarbetarna och spände ögon i Per-Anders Lissollas från Dalarna, den cyklist som stod närmast den ryske tungviktaren.

”Sweden” pep den magre dalkarlen Lissollas fram och hann för en kort sekund fundera på om hans liv hängde på svaret på just denna fråga.

”Då har ni sett en Morakniv!” sken den ryske vägarbetaren upp och viftade därefter glatt med den kniv som är en av de främsta symbolerna för det landskap som Per-Anders Lissollas representerar.

Team FastestXEurope har samlat på sig många roliga anekdoter under cykelresan som startade vid foten av Uralbergen för fyra dagar sedan. Det här är nog emellertid den historia som åtminstone Per-Anders Lissollas kommer att leverera på den allra första fikarasten när han så småningom är tillbaka på sin arbetsplats på akademiska sjukhuset i Uppsala.

Team FastestXEurope fick uppleva en hel del motvind under den fjärde etappen genom södra Ryssland. Trots detta så lyckades gruppen ta sig fram till det planerade etappmålet Penza, huvudstaden i den ryska provinsen med samma namn.

Vägarna var dessutom något skakiga under dagsetappen. ”Vore det inte för de cyklar vi använder så hade vi fått vibrationsskador” berättar lagmedlemmen och teamets läkare Tony Duberg. ”Jag hade kunnat gå naken på en bandymatch i utbyte mot ett njurbälte” fyller Måns Möller på med.

För de som i framtiden vill cykla samma väg som Team FastestXEurope kommer förutsättningarna emellertid att bli helt annorlunda. Motorväg E30 genom Ryssland kommer ju att se ut som ett balettgolv när teamets nya vänner med moraknivarna är klara med sina vägreparationer...

#7 MÅNS MÖLLER PÅKÖRD AV LASTBIL!


ETAPP 5: PENZA – RAZKASSOVO 263 KM

Den femte dagsetappen mellan Uralbergen och Portugal blev utan tvekan den mest händelserika så här långt för Team FastestXEurope. Den innehöll det mesta, positiva som negativa upplevelser.

Till den senare kategorin hörde att Måns Möller fick en backspegel i ryggen när en lastbil från Ukraina var nära att ramma cyklisterna. Måns lyckades emellertid parera påkörningen och på något mirakellöst sätt så slapp han en flygtur rakt ut i geografin.

Efter en välbehövlig andhämtningspaus med anledning av den obehagliga incidenten kunde gruppen på skakiga ben så småningom fortsätta vidare mot etappmålet Razkassovo.

Som planerat blev det en väldigt lång dag för cykelteamet. Från Penza till Razkassovo är det ju 263 km och eftersom vägen var usel under stora delar av sträckan så blev farten lidande. Teamet fick även många ofrivilliga stopp p.g.a. punkteringar och vägarbeten, vilket innebar att de fick cykla den sista timmen helt i mörker.

Dagens mest glädjande nyhet var att Team FastestXEurope passerade milstolpen 1000 km, något som skedde drygt halvvägs in i den femte dagsetappen.

Det här skulle naturligtvis uppmärksammas lite extra och det låg därför på serviceteamets ansvar att ordna en flaska champagne för det historiska ögonblicket. En lätt uppgift, för hur svårt kan det vara att få tag i alkohol i Ryssland? Svårt. Det visade sig nämligen att 25:e maj var dagen för skolavslutningen och att det rådde ett totalt försäljningsförbud för alkohol i affärerna.

I rask takt nobbades därför teamets servicemän i fem olika handelsbodar mitt ute i den ryska spenaten innan lagets chaufför Vladimir till slut lyckades trötta ut en äldre kvinna i en liten byrestaurant. Det krävdes emellertid tio minuters utnötningstaktik och ett villkor om att flaskan endast fick lämna restauranten om den låg väl dold i en ryggsäck. Där sprack alltså ännu en fördom om Ryssland…

#8 FÖDELSEDAGSKALAS FÖR MAS

ETAPP 6: RASSAKOZOVO – LIPETSK 171 KM

Det var fem väldoftande cyklister som radade upp sig framför det minst sagt udda hotellet Dom Soni Maissevoy i Rassakozovo för att låta sig fotograferas tillsammans med ägarinnan innan avfärden på den sjätte etappen.

När Team FastestXEurope anlände till hotellet kvällan innan kunde de snabbt konstatera att lokalen hade sett sina bästa dagar. Ordet renovering var knappast den första glosa som cyklisterna tänkte på när de försökte parera hålen i golven för att ta sig in i de slitna rummen. Tapeterna i hallen upplyste dessutom att byggnaden antingen var väldigt gammal eller att hotellet hade anlitat en påtänd rysk version av Ernst Kirchsteiger som inredningsarkitekt.

Det fanns alltså inga yttre detaljer på Hotel Dom Soni Maissevoy som avslöjade att Team FastestXEurope senare samma kväll skulle få resans så här långt absolut bästa service.

Ett helt hov stod nämligen uppställda i köket (hela byn?) för att förbereda en god middag till gruppen. Och när de diskret nämnde ordet tvätt så var det ägarinnan själv som förbarmade sig över Måns Möllers skitiga cykelbyxor och senare såg till att gruppens nytvättade kläder hängde prydligt utanför rummen. Ett jobb som hotellet dessutom vägrade ta betalt för.

Det största minnet från kvällen var emellertid inte den fantastiska servicen, utan den scenshow som gruppen bjöds på efter middagen. Precis bakom matsalen fanns nämligen en liten trädgård anpassad för bröllop och där hade man byggt en mindre inomhusfontän, vattenstrålar som dansade till tonerna av rysk folkmusik!

”Det här är det mest absurda jag någonsin sett” skrattade Måns Möller. ”De har inte råd att byta ut några trasiga golvplattor, men lägger istället ner en hel förmögenhet på detta” fortsatte han samtidigt som han började sjunga på ryska (?) för det dansande vattenfallet.

”Jag tror jag ska ta med mig flickvännen Susanne till Rassakozovo så vi får gifta oss här” fyllde Per-Anders Lissollas från Rättvik på med. Några timmar senare skulle Per-Anders dessutom fylla år och man kan väl lugnt påstå att han fick ett födelsedagskalas som han aldrig skulle glömma!

#9 FASTESTXEUROPE ELLER FATESTXEUROPE..?

ETAPP 7: LIPETSK – VTORAYA 223 KM

”Efter den här måltiden kommer vi ju bli fatest across Europe, inte fastest!”konstaterade en av cykelteamets medlemmar bekymrat när han såg den buffé av kolesterolmissiler som låg utspridda över de två borden inne på McDonalds i utkanten av den ryska storstaden Jelets.

Det var efter 90 km av den sjunde dagsetappen av världsrekordförsöket genom Europa som den välbekanta skylten dök upp framför cyklisterna, det gula M:et mot den röda bakgrunden: McDonalds.

I normala fall har cykelteamet haft en mycket god disciplin med depåstopp var femtionde kilometer och lunchbreak vid 100 km. Skylten med det gyllene M:et triggade emellertid igång ett behov som inte gick att hejda och även om Putin hade placerat ut hela Röda Armen framför entrén till snabbmatsrestaurangen så hade gruppen bestämt sig för var dagens lunch skulle ätas.

”Köp fem Big Mac meal + fem extra Big Mac” skrek Måns Möller ut sin order från cykelsadeln till följebilen. Det låg nu alltså på serviceteamets ansvar att åka i förväg för att ro beställningen i hamn.

Att beställa hamburgare ute på den ryska landsbygden hör emellertid inte till de allra enklaste uppgifterna man kan ta sig an, tillgången på engelsk språkbegåvning är ju väldigt begränsad i den här delen av landet.

Trots en fem minuter lång diskussion, ibland hätsk, ibland pedagogisk, blev resultatet ändå inte det som serviceteamet önskade. Istället för fem meal och fem extra burgare, dök det nämligen upp tolv (!) Big Mac Meal upp framför de förvånade cyklisterna.

Team FastestXEurope uppskattade naturligtvis överskottet på kalorier, men den allra gladaste var utan tvekan ägaren av McDonalds i Jelets. En ung man som såg alla rubel ramla ner i årsomsättningen, och av den anledningen ville ta en selfie med sina långväga gäster. Lagets coach, Christer Skog, fick dessutom signera den gästbok som alltid kom fram vid de speciella tillfällen då prominenta gäster passerade snabbmatsrestaurangen. Har ens Makarov, Krutov, Larionov, Kasatonov och Fetisov fått den äran..? Tveksamt.

I och med dagens vindpinade etapp genom södra Ryssland så har Team FastestXEurope lagt 1500 km bakom sig på sju dagar. Under nästa etapp väntar ännu mer motvind, men kanske även nya frestelser..?

#10 MÅNS MÖLLER & CO. GÖR EN COVER PÅ MONTY PHYTON!

ETAPP 8: VTORAYA – BRYANSK 208 KM

För en utomstående betraktare så måste Team FastestXEuropes gemensamma frukost på Guesthouse Chelsea i Bryansk, ha liknat Monty Pytons mästerverk ”Four Yorkshiremen”. Ni vet den där klassiska sketchen där fyra nobla män försöker överträffa varandra i hur usla deras uppväxtförhållanden var, typ: - Vi bodde i en skokartong på motorvägen och arbetade 25 timmar om dygnet och när farsan kom hem från jobbet så slog han ihjäl oss!

Det fanns ju faktiskt klara paralleller med ”Four Yorkshiremen” och medlemmarna i cykelteamet när den senare kategorin rensade sina gröttallrikar klockan sex på morgonen och redan då kämpade om att få Tony Dubergs gunst, lagets cyklande läkare.

”Min rumpa ser ut som ett minfält” beklagade sig Måns Möller. Lagets coach, Christer Skog, ville naturligtvis inte vara sämre: ”Jag har knappt någon känsel i höger hand, gör jag tvåan får jag torka mig med den vänstra näven!”

Dr Duberg har alltså ett fullspäckat schema dygnet runt, förutom att cykla med laget så får han ju numera även ”reparera” sina kamrater på kvällarna.

I och med dagens etapp så har de hunnit tillryggalägga över 1700 km, d.v.s. ett snitt på drygt 21 mil om dagen och då hör det naturligtvis till att man får krämpor.

Trots alla småskavanker så är teamet ändå vid mycket gott mod och humöret är på all-time-high. De befinner sig ju endast 210 km ifrån den vitryska gränsen och om allt går som planerat så kommer Team FastestXEurope fram dit redan i kväll.

Om något företag eller privatperson vill bli guldsponsor för Viggo Foundation och ”köpa” gränsövergången mellan Ryssland och Vitryssland så går ni in på Viggofoundation.se. Som tack för detta bidrag så får ni en videohälsning från Team FastestXEurope när de sitter runt frukostbordet!

#11 KÄND FÖRBUNDSKAPTEN HÄDADE GUDARNA!

ETAPP 9: BRYANSK – NOVOZYBKOV 188 KM

Det kändes som i går då Christer Skog satt på sitt stamfik Pappas Deli på Lilla Essingen och entusiastiskt förklarade för sina lagkamrater att cyklingen genom Ryssland skulle gå som en dans.

”Vi kommer att få medvind större delen av sträckan. Det värsta scenariot är en sidvind, men annars så kommer vi att få bästa tänkbara förutsättningar” förklarade den förre förbundskaptenen för längdskidor och fattade inte att han i samma sekund hade jinxat de ryska vädergudarna. Resultatet blev det motsatta. En konstant motvind har nämligen punktmarkerat Team FastestXEurope nästan hela vägen till grannlandet Vitryssland.

Gårdagsetappen fram till Novozybkov blev speciellt tuff då landskapet oftast bestod av vindpinade åkrar och det enda vindskyddet de kunde hoppas på var om det stod en brunstig mjölkko i vindriktningen. Men trots tio sekundmeter rakt i ”gonzo” så lyckades Team FastestXEurope ändå komma nästan nitton mil närmare sitt slutmål Cabo da Roca i Portugal.

Nu är det därmed inte speciellt långt kvar till nästa milstolpe på resan: 2000 km.

Om allt går som planerat, d.v.s. om den vitryska immigrationen tillåter våra hjältar att rulla in i Belarus trots att deras cykelbyxor vid det här laget luktar som ett gammalt östtyskt kolkraftverk, så ska milstolpen tvåhundra mil nås vid lunchstoppet på den tionde etappen. Såvida nu Christer Skog inte har jinxat även de vitryska vädermakterna…

#12 MÅNS MÖLLER UTSATT FÖR ORDBUS I BELARUS!

ETAPP 10: NOVOZYBKOV, RYSSLAND – KALINKAVICHY, VITRYSSLAND 197 KM

”Vad tror ni, behöver man väst när man cyklar i dag” frågade Måns Möller sina rumskamrater samtidigt som han ålade ner i sina cykelbyxor.

”Ja, det är ju väst-anvind” kom repliken blixtsnabbt från Pelle Lissollas, dalmasen med svart bälte i ordvitsar.

På grund av den rådande säkerhetssituationen i det närliggande Centralasien (det är i alla fall den ursäkt som det övriga teamet hänvisar till) så har Pelle bara tillåtelse att dra en daglig ordvits. Typ den deal som Gert Fylking på Radio Rix hade när han bara fick dra en underbältet-historia (fredagsfräckisen) i veckan.

Vinden till trots så behövdes emellertid ingen väst denna dag, lövskogarna bromsade ju effektivt upp vinden för Måns Möller & Co. Och när Team FastestXEurope senare samma kväll sammanfattade sin dag så kunde de konstatera att de cyklat med en genomsnittsfart på nästan 30 km i timmen, deras klart snabbaste etapp så här långt.

Den tionde etappens stora diskussionsämne var annars gränsövergången mellan Ryssland och Vitryssland. Samtliga lagmedlemmar i teamet ville ju vinna det prestigefyllda spurtpriset in i Belarus. Enligt Coach Skog så var det han själv som snuvade sina lagkamrater på priset bestående av evig ära, men eftersom inga kameror av förklarliga skäl användes under upploppsrakan så går det ej att få bekräftat.

Å andra sidan kan ingen heller vara riktigt säker på var gränsen gick, det existerade ju ingen gränskontroll! I flera månader hade teamet därmed oroat sig helt i onödan för denna gränspassage.

Med facit i hand så var det många fördomar om Vitryssland som begravdes under den första dagsetappen i landet. Vägarna var utmärkta, internetuppkopplingen på topp och butikerna välsorterade. Endast det udda bokstäverna på vägskyltarna avslöjade att de befann sig i Vitryssland och inte på en trendig galleria i den svenska huvudstaden.

Människorna var dessutom precis lika vänliga som under hela cykelresan från Uralbergen, ett faktum som inte minst gällde receptionisten på det hotell i den vitryska metropolen Kalinkavichy där teamet övernattade. Hon tog nämligen hela gruppen under sina vingar och ledde dem till stadens mest prisvärda restaurant då hungern slog till senare på kvällen. Där kunde teamet avluta dagen med att fira passeringen av 2000 km med kyckling & ris på tallrikarna.

Eller som Pelle Lissollas, ordvitsarnas Ayatolla, utryckte saken: ”Kyckling är i själva verket ett skal-djur, de lägger ju ägg…”

#13 MÅNS MÖLLERS VÄRLDSREKORD PÅ VÄG ATT BLÅSA BORT?

ETAPP 11: KALINKAVICHY – PINSK, VITRYSSLAND 235 KM

Tony Duberg, cykelsportens ”Kinderegg”, ett all inclusive av alla goda egenskaper. Tony har en tidigare bakgrund som cyklist, men nu är han framförallt Team FastestXEuropes cyklande läkare.

”Det fanns bokstavligt talat en baktanke när jag bad Tony vara med i teamet” berättar lagets coach Christer Skog. ”Av erfarenhet så visste jag ju att det endast var en tidsfråga innan Måns Möller skulle få hemorrojder stora som Mamma Scans köttbullar. Under vår cykeltur genom USA för två år sedan så hamnade det på min lott att plåstra om hans bak, men nu ligger det ansvaret på Dr Duberg!”

En mycket lättad Christer Skog får nästan något religiöst i blicken när han beskriver sin lagkamrat och det känns som att superlativen inte riktigt räcker till för att göra Tony Duberg rättvisa.

Om man fortsätter på samma tema så har Team FastestXEuropes världsrekordförsök på cykel genom Europa med största tydlighet visat upp sin baksida under de senaste etapperna.

Enligt statistiken skulle cykelteamet få en fin medvind genom Ryssland & Vitryssland, men när den ökända stormen drog fram genom Moskva så påverkade den även våra hjältar.

”Vi har haft motvind varenda dag” suckar en halvnaken Måns Möller samtidigt som han blir omplåstrad av Tony Duberg. Hans humör verkar ändå vara på topp för i samma veva frågar han sin läkare om han möjligtvis kan få ett bokmärke eller en liten leksak när behandlingen är över.

Enligt lagets coach Christer Skog så var det endast fyra procents chans att de skulle få en motvind genom Vitryssland. Landets geografi med en högsta punkt på trehundra meter gör att vindarna ofta får fritt spelrum och man blir därför väldigt utsatt som cyklist. ”Lövskogarna skyddar lite, men så fort vi är ute på öppna fält så står vi helt stilla” berättar Christer Skog. ”Vi hade redan varit i Prag om vi hade haft den här vinden i ryggen” fyller Måns Möller i med.

Tidsmässigt ligger Team FastestXEurope fortfarande på tidsschemat för att slå världsrekordet på cykel genom Europa, men de har alltså fått slita hårt för varje kilometer.

Om allt går som planerat så lämnar gruppen Vitryssland bakom sig redan under nästa dagsetapp för att rulla in i Polen. Därefter är vägvalet fortfarande öppet för hur de ska ta sig vidare mot slutmålet Cabo da Roca i Portugal. ”Just nu jobbar vi med tre alternativa rutter”berättar Christer Skog.

Förutom originalrutten som går diagonalt genom Frankrike, så finns det även ett sydligare alternativ genom Prag & franska Rhonedalen samt en nordligare och något längre variant som innefattar Holland och Belgien.

”Vi är så slitna nu så vi måste ta det väderstreck som ger oss bäst förutsättningar för att undvika motvind” fortsätter Christer Skog.

Väderprognosen säger emellertid att även den tolfte dagsetappen ska ge Team FastestXEurope tung motvind. Den cyklande läkaren Tony Duberg fixar det mesta, men tyvärr kan inte ens han påverka vädrets nycker…

#14 TEAM FASTESTXEUROPE TAR ADJÖ AV NYA POLARE I POLEN!

ETAPP 12: PINSK, VITRYSSLAND – TERESPOL, POLEN 176 KM

Googlar man ordet omtänksam så får man fram en bild av Vladimir Soleyov, den ryske guide som Team FastestXEurope anlitade för att på smidigast möjliga sätt cykla genom Ryssland och Vitryssland.

Teamet hade gärna utnyttjat Vladimirs tjänster hela vägen till Portugal om så vore möjligt, men den ständigt glade snickaren & äventyrsguiden från St. Petersburg har ett späckat schema med att serva andra cyklister över hela Europa.

Vladimir har varit oerhört värdefull för världsrekordförsöket och han hade framförallt en nyckelroll vid den tålamodskrävande gränspassagen över floden Bug, vattendraget som skiljer Vitryssland från Polen.

Teamet råkade ut för ännu en tung dag med motvind som försenade deras ankomst till den vitryska gränsstaden Brest. Ursprungsplanen var att därifrån korsa gränsen till den polska grannstaden Terespol och fortsätta ytterligare 40 km genom Polen för att ta vara på dygnets alla ljusa timmar. Det teamet emellertid inte hade kalkylerat med var den extrema byråkratiska process som krävdes för att ta sig den korta sträckan över floden Bug. Det krävdes nämligen ilskna blickar och upprörda röster i två extremt långsamma vitryska kontroller + en rysk kontroll (!) på bron över floden Bug innan teamet till slut fick rulla in i ingenmansland med tomma magar och fyllda urinblåsor för ännu mer väntan.

Vladimir hade en nyckelroll i denna byråkratiska migränattack med sin ryska språkbegåvning och sitt lugn. Eftersom gruppens alla väskor + gemensam utrustning fanns i hans minibuss så krävdes det ytterligare en byråkratisk nagelbitare i form av att köp av ett tillfälligt ”grönt kort” till honom så att han kunde passera gränsen till EU. Där skulle all utrustning lastas om till den följebil från Skoda som energiknippet Sylvia Kernn erbjudit sig att köra ner från Sverige.

När Team FastestXEurope till slut, efter 178 km tung motvind i kombination med fem (!) passkontroller och fyra timmars väntan i gränspassagen fick tillåtelse att stifta närkontakt med den polska jorden så var lagets ”batterier” helt urladdade. Men tack vare den otroliga hjälp som cyklisterna fick av Vladimir och Sylvia Krenn så lyckades cyklisterna ändå samla den kraft som behövdes för att packa om bilarna på natten och mirakulöst nog gå till sängs på rätt sida av dygnet.

Sylvia hade fixat allt. Hon hade bokat hotell till cyklisterna och såg även till att en middag väntade på hotellet med en överraskande förrätt i form av Leksandsbröd och kaviar!

Dessvärre tvingades gruppen ta adjö av både Sylvia och Vladimir på natten, då de båda hade andra uppdrag som väntade. Att inte ha tillgång till deras support kommer att kännas nästan lika jobbig som den motvind som har följt gruppen hela vägen från Uralbergen.

Team FastestXEurope tackar Sylvia och Vladimir för deras ovärderliga insatser och hoppas att deras vägar snart korsas igen. Dock ej på gränsbron över floden Bug mellan Vitryssland och Polen…

Tack Sylvia, Spasiba Vladimir!

#15 MÅNGA KRÄMPOR I TEAM FASTESTXEUROPE, MEN INGEN POLENALLERGI!

ETAPP 13: TERESPOL – RADOM, POLEN 219 KM

”Förlåt, det var inte meningen” urskuldade sig cykelstallets farthållare Tony Duberg sedan han hade dragit av en ”fart” som blev något kraftfullare än han hade tänkt sig. Något högre än en knappnål som faller till marken, men definitivt tystare än en flygvapenövning i Natos regi.
”Du behöver aldrig be om ursäkt för fisar i det här sällskapet” kontrade lagets coach Christer Skog.
Efter tretton långa och mycket krävande dagsetapper från Uralbergen så krävs det numera något väldigt exceptionellt kroppsljud för att någon klubbkamrat ska reagera. Förutom att teamet cyklar tillsammans från tidig morgon till sen kväll så tillbringar de ju även nätterna tillsammans. Gruppens medlemmar bekostar ju allting själv, hotell och middagar, och av den anledningen vill man kapa alla kostnader. Ett sätt att hålla budgeten nere är att sova minst tre eller fyra personer i varje rum, och finns det inga enkelsängar så sover man i samma säng.
”Jag vågar inte sova i samma säng som Måns längre, han vill alltid spoona på nätterna” berättar Christer vidare med glimten i ögat.
I Ryssland och Vitryssland var det ofta långt mellan städerna och alternativen var få vad gäller boenden. Ibland fanns det inte ens en dörr till toaletten så det finns alltså ingenting som chockar teamet längre.
En och annan hotellägare har däremot blivit chockade av Team FastestXEuropes framfart genom Europa, som exempelvis den sympatiske ägaren av Hotell E7 i polska storstaden Radom. Han bjöds nämligen på en traumatisk upplevelse för resten av sitt liv då han under gårdagskvällen klev in i ett av gruppens hotellrum och fick se tre helnakna cyklister som helt bekymmerslöst stod och sammanfattade dagen utan en tråd på kroppen!

Den trettonde dagsetappen startade i Terespol vid den vitryska gränsen och gick via det vackra böljande polska jordbrukslandskapet i sydvästlig riktning fram till storstaden Radom. En etapp där man bland annat kunde pricka av ännu en milstolpe på resan i form av passagen över floden Wisla.
Polen har varit den absoluta höjdpunkten så här långt på resan, men dessvärre är det bara tre dagsetapper inplanerade genom vårt södra grannland.
Team FastestXEurope har så här långt trampat över 2700 km på tretton dagar och de ligger därmed på schemat vad gäller världsrekordförsöket. Redan i morgon bör man vara halvvägs till Cabo da Roca i Portugal.

#16 POLEN, EN BAL PÅ SLOTTET!

ETAPP 14: RADOM – LUBLINIEC, POLEN 222 km (TOTALT 2941 km)

”It´s headwind today” muttrade Helmy och kröp ännu längre ner under sitt täcke på hotelrummet i den polska staden Lubliniec. Som luttrad rumskamrat blir man inte förvånad över att just dessa ord var de första glosorna att lämna egyptiern Helmy Elsaeeds läppar då en ny dag gjorde sin entré under världsrekordförsöket. Om man däremot hade mött honom för allra första gången så hade man antagligen gissat att ”It´s headwind today” är en hälsningsfras på arabiska för att önska någon en god morgon.

Helmy Elsaeed är FastestXEuropes väderguru. En helskön egyptier som har stenkoll på hur det blåser timme efter timme över hela världskartan. Och om man så väcker Helmy mitt i natten kan han säkert rabbla upp vindriktning & vindstyrka i de flesta städer på vår planet, oavsett om det så är Kapstaden, Madrid eller Svenstavik!

Helmy Elsaeed och de andra cyklisterna i FastestXEurope kunde emellertid sammanfatta etappen mellan Radom och Lubliniec som klart godkänd ur vädersynpunkt. Ingen medvind, men ej heller en orkanstyrka rakt i ansiktet. Dessutom resans klart vackraste geografi. Polska landsbygden är som en bal på slottet, ett faktum som visade sig i dubbel bemärkelse när cykelstallet senare på kvällen sökte härbärge i den polska skönheten Lubliniec. Enda hotellet som var ledigt på flera mils avstånd var faktiskt ett slott och självklart pågick där även en bal i form av ett polskt bröllop.

”Ska vi låsa in Helmy i takboxen?” frågade Pelle Lissollas och försökte få övriga gruppens medgivande att låsa in den bildsköne singelkillen Helmy för natten. ”Jag är orolig för att han stjäl bruden!”.

Den väderbesatte egyptiern hade emellertid inte tid att spana in brudtärnorna på det polska bröllopet. Han hade ju viktigare saker för sig som att studera väderappar…

Härnäst väntar en ny milstolpe i form av floden Oder, en flod som även indikerar att Team FastestXEurope har cyklat i 3000 km och därmed kommit halvvägs till slutmålet Cabo da Roca.

#17 CHRISTER SKOG ATTACKERAD AV POLSK RABIESRÅTTA!

ETAPP 15: LUBLINIEC – DUSZNIKI ZDROJ, POLEN 191 km

”Snälla, skriv inte om den här olyckan. Det var ju ett pinsamt nybörjarmisstag!”

Måns Möller älskar sina klickpedaler, en fantastisk uppfinning som ger extra kraft åt cyklingen p.g.a. att skorna sitter fast i pedalerna. Men naturligtvis finns det även en baksida med denna produkt och den kan bli väldigt kännbar om oturen är framme.

Innan man vant sig vid pedalerna så drabbas ju nästan alla cyklister av en mental låsning de första gångerna man ska kliva av cykeln. Man glömmer alltså bort att man sitter fast i cykeln och då är närkontakten med asfalten oundviklig. I bästa fall ramlar man åt ”rätt håll” och vaknar då upp i dikeskanten, men i värsta fall stukar man en tumme eller ramlar rakt ut framför en bil.

Eftersom Herr Möller under flera år använt sig av klickpedaler blev det alltså extra pinsamt för honom när han tog en 180-gradare rakt ut i geografin. Lyckligtvis ramlade han emellertid åt rätt håll på den smala och väl trafikerade vägen i södra Polen, och den handled som han först trodde var stukad blev genast friskförklarad av teamets cyklande läkare Tony Duberg.

Trots ett fritt fall och en punktering redan efter 300 meter så kunde Måns Möller ändå ge allra högsta betyg till dagsetappen. En cykelresa på nitton mil som mestadels gick igenom ett lummigt landskap i bergskedjan Sudeterna mellan Polen och Tjeckien.

Även lagets coach, Christer Skog, kunde glädjas åt den härliga etappen genom södra Polen, trots att han hade en minst sagt lika dramatisk inledning av dagen som Måns Möller. Christer tvingades nämligen fly från hotellet efter en hundattack. ”Jag blev utskälld två gånger på bara några få sekunder!” förklarade lagets coach. ”Först av den lilla rabiesråttan som försökte bita av mig hälsenan och därefter av själva hundägaren efter det att jag hade försökte mota bort pudeln med foten!”

I morgon väntar Tjeckien och dess huvudstad Prag, förhoppningsvis blir den etappen mindre dramatisk.

#18 TJECKIEN, PÅFRESTANDE VACKERT!

ETAPP 16: DUSZNIKI ZDROJ, POLEN – HOLOUBKOV, TJECKIEN 231 km

Team FastestXEurope kämpar vidare med sin cykelresa från Ufa vid Uralbergen till Cabo da Roca i Portugal. Och trots en orgie av motvind, kalla regnskurar, punkteringar och skavsår på ställen där solen aldrig skiner, så har det fem personer starka cykelstallet på bara sexton dagar redan lagt mer än halva Europa bakom sig.

Den senaste etappen innehöll dessutom ett annat kritiskt moment under världsrekordförsöket: Kan Team FastestXEurope även motstå frestelser? Svaret var ja.

Måns Möller och hans udda hopkomponerade cykelteam startade dagen på femhundra meters höjd i den vackra polska kurorten Duszniki Zdroj (varning: försök inte uttala det namnet!) i bergskedjan Sudeterna. Där väntade en kort stigning fram till den tjeckiska gränsen och entré i det land som förutom hockeyfrillan kanske är allra mest känd för den bryggd vars främsta ingrediens är humle.

Frestelser är emellertid inget som biter på Team FastestXEurope och våra hjältar lyckades skickligt parera alla tjeckiska bryggerier trots att de till och med cyklade in i självaste Sodom och Gomorra (Prag)!

Tjeckien är alltså rena smörgåsbordet av skönhet. En nation med oförskämt vackra städer som man aldrig har hört namnet på, byar proppfulla med udda konsonanter och medeltida byggnader. Det krävs alltså en enorm disciplin för att inte stanna till där och inta en lokal brygd på någon uteservering och njuta av det fantastiska vårvädret som har naglat sig fast i Centraleuropa.

Team FastestXEurope har emellertid visat prov på stor beslutsamhet under hela resan och lyckades mot alla odds även tackla alla tjeckiska frestelser. Av taktiska skäl valde gruppen dock att spendera natten på behörigt avstånd från Plzen. Den staden hade förmodligen blivit en frestelse för mycket…

#19 SILL(Y) SEASON: BAJERNSUPPORTERN MÅNS MÖLLER FIRAR NATIONALDAG I BAYERN!

ETAPP 17: HOLOUBKOV, TJECKIEN – SULZBACH-ROSENBERG, TYSKLAND 164 km

”Vad är det för dag?” frågade en av teammedlemmarna sömndrucket under tiden som han spände på sig cykelbyxorna och gjorde sig redo för att konfrontera de tuffa tjeckiska backarna på gränsen mot Tyskland.

”Fråga någon annan, jag vet ju för fan knappt vilken årstid det är!” svarade servicemannen.

Den ständigt ackumulerande bristen på sömn börjar sätta sina spår i Team FastestXEurope. Cykelstallet vill ju utnyttja dagsljuset maximalt och av den anledningen är det väldigt sällan de hoppar in i duschen före åtta på kvällarna. Ofta betydligt senare.

I början av världsrekordförsöket var det bara Coach Skog som utnyttjade lunchen till att klämma in en taktikvila på tio minuter. Nu har fenomenet även spritt sig till de övriga cyklisterna, något som visade sig med besked under den senaste etappen. Lunchstoppet på gränsen mellan Tjeckien och Tyskland blev nämligen en sömnorgie av sällan skådat slag. Hela teamet, förutom ynglingen Helmy, hann inte mer än sörpla i sig gulaschsoppan förrän de knackade pannorna i bordet och tittade kollektivt in i sina ögonlock. Å andra sidan kunde de göra det med gott samvete. De hade ju precis bekämpat de stundtals alpina uppförsbackarna mot tyska gränsen och dessutom gjort det i ett syndafall modell större. Grundvattennivån bör ha stigit med sju – åtta meter under gårdagens nederbördsrika etapp!

Den sjuttonde etappen sammanföll ju med den svenska nationaldagen, så det var väl ganska naturligt att Team FastestXEurope skulle få smaka på svenskt ”sommarväder”. Glädjande nog fick de emellertid smaka på bättre prylar senare på kvällen.

Energiknippet Sylvia Krenn hjälpte ju teamet för några dagar sedan med att köra ner teamets nya servicebil från Skoda till gränsen mot Vitryssland. Och som den filantrop hon är så hade hon dessutom fyllt Skodan med svenska delikatesser som sill, kaviar, färskpotatis och Leksands knäckebröd. (Ok, hon hade även tagit med några stockar snus till ”renlevnadsmänniskorna” i cykelteamet, men det talar vi tyst om.)

Bajernälskaren Måns Möller kunde därmed sätta punkt på den jobbiga sjuttonde etappen med att hälla i sig inlagd sill i Bayern. Ett minner för livet i paritet med Hammarbys SM-guld 2001!

#20 MÅNS MÖLLER KOM TILL KORTA I TYSKLAND!

ETAPP 18: SULZBACH-ROSENBERG – MAINHARDT, TYSKLAND 195 KM

”Va..???” (Av utrymmesskäl finns det inte plats för alla åttahundrafemtiosjutusen frågetecken som faktiskt var den korrekta siffran.)

”Kan man inte betala med Mastercard eller Visa? Men vad har ni då kortdragaren till?”Måns Möller kunde inte tro sina ögon när han blev nekad att betala sin cykelreparation med något av sina internationella bankkort inne på den enorma cykelaffären i den tyska metropolen Crailsheim. Svaret han fick var nämligen att affären endast tog tyska betalkort.

Händelsen i Crailsheim är något som sammanfattar Tyskland ganska väl. Betalkort och Internet är nämligen inga självklarheter i det här i-landet. Det är ju nästan lägre odds på att möta Elvis på Gulf-macken i Sveg med en köttbulle i näsan än att hitta ett café någonstans i Tyskland som erbjuder fritt wifi till gästerna.

Vad gäller det mest viktiga, cyklingen, så imponerar i alla fall landet. Det finns ju ett enormt utbud av cykelvägar i Tyskland och många gånger så löper de utmed de stora vägarna.

Team FastestXEurope kunde därmed glida fram på fina cykelvägar en stor del av dagen under den artonde dagsetappen från Uralbergen till Portugal. En aktivitet som naturligtvis skedde i den vanliga miljön bestående av kraftig motvind kryddad med regnskurar. Det hördes till och med ett par åskknallar under etappen, både från himlen och Per-Anders Lissollas cykelbyxor. ”Det där lunchstoppet på McDonalds var inte bra för min mage!” förklarade dalmasen det fyrverkeri i cykelbrallan som förföljde honom resten av dagen.

De usla vindarna till trots så ligger Team FastestXEurope precis på schemat för att lyckas cykla snabbast genom Europa. Det tidigare rekordet lyder på 29 dagar och 18 timmar, men då får man ha i åtanke att gruppen har de erkänt jobbiga spanska bergen framför sig. ”Det kommer att bli tight” säger lagets coach Christer Skog. ”Vi hade gärna haft lite tidsmarginal till godo innan vi rullar in i Spanien, men vi har ju inte haft en enda dag med medvind på resan. Om det behövs så är vi beredda att sova i bilen ett par timmar under den sista etappen för att komma fram till slutmålet Cabo da Roca på utsatt tid” fortsätter coach Skog.

Det är alltså inget fel på beslutsamheten i teamet och rent fysiskt har cyklisterna även återhämtat sig från alla krämpor. Ett annat plus som talar till Team FastestXEuropes fördel är att Måns Möller numera även har fickorna fulla med kontanter. Inte ens de tyska affärerna kommer alltså att kunna sätta stopp för teamets framfart…

#21 ALSACE, RHENA PARADISET!

ETAPP 19: MAINHARDT, TYSKLAND – SAVERNE, FRANKRIKE 208 KM (TOTALT 3935 KM)

När vår herre (eller var det ett fruntimmer?) delade ut skönhet på vår jord så stod Alsace antagligen allra längst fram i kön. Den franska provinsen är ju helt formidabel med alla sina vingårdar och gamla korsvirkeshus. En region som kan ge även den mest luttrade näthinna multipla orgasmer. Alsace är helt enkelt för god för att kolsyras!

Det var just denna franska godbit som låg närmast framför Team FastestXEurope när de stannade till i utkanten av Karlsruhe för sitt sista lunchstopp på tysk mark. Ett födointag som skedde på det gamla värdshuset Zum Laub, ett etablissemang som öppnade redan 1558 och som bl.a. har serverat självaste Napoleon vid två tillfällen. ”Ni är ta mig fan de finaste kunder vi har haft sedan Napoleon dinerade här på artonhundratalet!” sade hovmästaren när han serverade tonfisksallad till hela sällskapet. Eller rättare sagt; det var vad gruppen trodde att han sade, men cykelteamets samlade begåvning av skoltyska från högstadiet är ju något ringrostig vid det här laget.

Han kan alltså lika gärna ha sagt något i stil med: ”Era fötter är de fulaste jag någonsin har sett, försvinn härifrån innan jag ringer polisen!” Typ. De fem r(h)enlevnadsmänniskorna åt i alla fall duktigt upp sina sallader och kunde två timmar senare korsa den väldiga gränsfloden Rhen för att rulla in i Frankrike.

All skönhet till trots så finns det även en baksida med Alsace, en nackdel som visar sig med besked om man tänker slå hastighetsrekord på cykel genom Europa. Det är nämligen väldigt svårnavigerat i den franska provinsen p.g.a. labyrintnätet med alla små byvägar som spretar åt alla håll. ”Det var enklare att cykla igenom Ryssland och Vitryssland” säger Coach Skog. ”Där fanns det oftast bara en enda väg att välja på!”

Team FastestXEurope kunde ändå sammanfatta dagen med tjugo nya mil i bagaget. Det här innebär att gruppen i det närmaste har lagt två tredjedelar av resan från Uralbergen till Portugal bakom sig. Världsrekordet finns alltså klart inom räckhåll.

#22 CHRISTER SKOG HELAD AV OLA TOIVONEN!

ETAPP 20: SAVERNE – NEUFCHATEAU, FRANKRIKE 169 KM

”Vi har haft vartenda jävla skitväder förutom snö på den här resan!” konstaterade Christer Skog för några dagar sedan och förstod inte att han än en gång hade jinxat vädergudarna.

Det är bara att starta nedräkningen tänkte lagkamraterna i Team FastestXEurope, ett gäng cyklister som vid det här laget var vana vid att Coach Skog låg i onåd hos de andliga fenomenen. Och mycket riktigt, på den tjugonde etappen bröt helvetet loss precis innan teamet skulle korsa floden Mosel. Stora skyfall med inslag av hagel som tvingade cyklisterna att söka härbärge på ett bageri tre timmar framåt. Coach Skog hade alltså än en gång lyckats förarga vädrets makter.

På grund av det långa eftermiddagsavbrottet tvingades teamet cykla nonstop under kvällen. En resa där cyklisterna i en nedförsbacke bl.a. kunde avnjuta det sköna slottet ”Chateau de Haroue” strax söder om storstaden Nancy.

Av de inplanerade tjugotre milen så blev det emellertid ”ynka” sjutton mil, något som alltså kan vara helt förödande för världsrekordförsöket.

”Nu ligger vi faktiskt riktigt pyrt till” säger Coach Skog. ”Vi har fått dåligt med sömn under hela resan, men nu tvingas vi dra in ännu mer på nattvilan. Hädanefter måste vi kliva upp redan fem på morgnarna och strunta i frukosten. Vi får äta en brunch istället”.

Det sena kvällspasset innebar även att Team FastestXEurope missade en stor del av första halvlek av VM-kvalmatchen mellan Sverige och Frankrike. De hann emellertid se Sveriges båda mål och kunde därmed ”tysta” de övriga gästerna i hotellbaren.

Sveriges sena segermål påverkade antagligen även coachens hälsotillstånd i positiv riktning. ”Jag har haft kramp på nätterna och ibland har jag vaknat upp och skrikit av att det har gjort så ont. Natten efter Sveriges vinst över Frankrike är den första på länge där jag har sovit som en stock. Jag vet inte om det berodde på massagen eller värktabletterna, men mest troligt är det nog Ola Toivonens förtjänst!” säger Christer Skog och skänker en tacksamhetens tanke till den svenske anfallaren.

På grund av debaclet under den tjugonde etappen så återstår det numera under allra bästa förutsättningar nio dagsetapper till slutmålet Cabo da Roca i Portugal, men då måste vädrets makter samarbeta. Ett dilemma som föranlett gruppen till ett krismöte. ”Vi vet ju att det är coachens fel att vi har vädergudarna mot oss, så någonting måste göras” säger Måns Möller. ”Vi har faktiskt funderat på att skicka iväg servicemannen till Paris så han får elda upp Christers kalsonger på toppen av Eiffeltornet!”

Om någon läsare har något bättre tips på hur Team FastestXEurope ska blidka vädergudarna så får ni väldigt gärna lämna era förslag på Viggo Foundations Facebooksida. Det bästa förslaget premieras med en jättecool t-shirt!

#23 FRANSK CAFÉÄGARE NÄRA ATT GJUTA TENNSOLDATER AV MÅNS MÖLLERS CYKEL!

ETAPP 21: NEUFCHATEAU – CLAMECY, FRANKRIKE 230 KM

”Ta en för laget Helmy!” peppade Måns Möller & Co. den unge egyptiern med innan han på darriga ben klev in i det lilla cafét i den franska byn Varzy.

Helmy uppgift? Han hade fått den fullständigt livsfarliga uppgiften att beställa påtår åt hela teamet, en uppgift i paritet med att borsta tänderna på en sabeltandad tiger!

Fransmännen är jättetrevliga och långt ifrån de arroganta skitstövlar som är den bild vi normalt sett matas med via fördomar. Caféägaren var emellertid ett undantag, han hade nämligen alla de dåliga attribut som fransmännen förväntas ha. Redan när första omgången kaffe beställdes in så avslöjade ju caféägarens ögon att han var beredd att gjuta tennsoldater av teamets cyklar. Det var av den anledningen som den unge egyptiern fick ta ansvar för att beställa in omgång två. Helmy som nästan har fått det franska språket i sin nordafrikanska modersmjölk klarade lyckligtvis uppgiften galant. Teamet kunde därmed avnjuta en påtår kaffe och med stor glädje tänka tillbaka på den tjugoförsta etappen.

De tjugotre milen utspelades i en fantastiskt vacker miljö ute på den franska landsbygden och cykeletappen var dessutom kliniskt befriad från jobbiga vindar och nederbörd. Så fort gruppen höjde blickarna från sina bockstyren kunde de beskåda ett landskap som gödslats med små charmanta byar och frestelser i form av franska matsedlar hängandes på restaurangerna. Våra hjältar cyklar emellertid under svår tidspress och de lyckades parera alla locktoner från värdshusen för att istället lägga ner all värdefull tid på de backar som ledde till det brutalt vackra etappmålet Clamecy.

Med tanke på hur lagets coach, Christer Skog, ständigt lyckats förarga vädergudarna under världsrekordsprojektet så lämnade Team FastestXEurope inget åt slumpen denna gång när de bokade nattlogi. Valet föll nämligen på en kyrka i Clamecy, ett beslut som gav resultat meddetsamma på väderapparna. När den tjugoandra etappen inleds kan cykelstallet nämligen se fram emot en dag med trettio graders värme och gynnsamma vindar. Gudarna har alltså äntligen förlåtet Coach Skog, nu återstår bara att se om koffeingudarna gör detsamma…

#24 EN MEDLEM I CYKELTEAMET SPÅRLÖST FÖRSVUNNEN!

ETAPP 22: CLAMECY – AIGURANDE, FRANKRIKE 194 KM

”Nio centimeter är borta, snart är till och med konfirmationskostymen för stor!” konstaterade Christer Skog och såg framför sig alla dollartecken som kommer att segla iväg när han måste köpa en helt ny garderob vid hemkomsten till Lilla Essingen.

”Sex centimeter på mig!” kontrade Måns Möller och tänkte drömmande på en framtida modellkarriär vid poolkanten iförd ett par minimala Speedos.

De övriga i teamet registrerade inte sina midjemått innan det första pedaltaget vid Uralbergen, men en vild gissning är att även de har tappat sex – tio centimeter i omfång. Allra mest har Tony Duberg tappat, lagets cyklande läkare. I Tonys fall handlar det om ett tvåsiffrigt tapp runt midjan. Även servicemannen har tappat några centimeter, så totalt innebär det här att en person förmodligen har ”försvunnit” när Team FastestXEurope når slutdestinationen Cabo da Roca utanför Lissabon om en vecka.

Det råder febrila aktiviteter större delen av dygnet för att komma fram till slutmålet på utsatt tid. ”Vi ligger fortfarande efter tidsschemat, men vi hoppas på att ta igen detta under de närmaste dagarna och genom ett smart vägval genom Pyrenéerna” berättar lagets coach Christer Skog.

Vid varje depåstopp kommer kartorna fram och då det diskuteras det febrilt över hur kompasskursen ska läggas för att på ett så snabbt och friktionsfritt sätt som möjligt komma fram till nästa destination. Hänsyn tas till vindar och höjdkurvor.

Under den tjugoandra etappen fick teamet dessutom smaka på ett nytt väderfenomen under världsrekordförsöket då självaste Mr Celsius kom på besök.

Från tidig morgon till sen kväll fick lagmedlemmarna gå i clinch med kvicksilvret i form av en temperatur på över trettio grader. ”I normala fall har vi legat på runt 25 km i snittfart, men i dag tog vi helt slut i solen. Vi har legat på 20 km i timmen” berättar Christer Skog och visar ”stolt” upp sin cykelbränna. En solbränna som för tankarna till AIK:s bortaställ i fotboll.

I genomsnitt har Team FastestXEurope rullat 210 km om dagen från Ufa i Uralbergen, en siffra som måste upprepas hela vägen fram till Cabo da Roca för att det nya världsrekordet ska bli verklighet. Men inom ett par dagar väntar erkänt tuffa Spanien och då är det ett stort frågetecken om de kan behålla detta snitt med tanke på bergen och värmen. ”Vi leker med tanken på att gå upp redan fyra på morgnarna i Spanien och ta en siesta mitt på dagen för att undvika den värsta hettan” säger Christer Skog. ”Det enda som talar för oss just nu är måttbandet. Vi kommer ju att vara ganska slimmade när vi inom ett par dagar står öga mot öga med Pyrenéerna!”

#25 MÅNS MÖLLER SNART VID KANTEN AV DEN BLÅA ATLANTEN!

ETAPP 23: AIGURANDE – MONTMOREAU-SAINT-CYBARD, FRANKRIKE 209 KM (TOTALT 4852 KM)

”Måns Möller som chefsmekaniker, hur stort är inte det?” frågade sig lagets coach Christer Skog och fick något vått i ögonvrån när han såg sin adept reparera Per-Anders Lissollas cykel. ”Det här är ju på samma nivå som om Svullo skulle ha blivit astronaut!”

Följetongen med dåliga starter på dagarna går vidare och inledningen på den tjugofjärde etappen var alltså inget undantag. Redan efter ett par kilometrar var det dags för ett ofrivilligt depåstopp, men denna gång med Måns Möller i huvudrollen som chefsmekaniker. En uppgift som han löste på allra bästa sätt och Lissollas kunde därmed fortsätta cykelturen ytterligare ett par meter innan nästa incident inträffade i form av obalans och en kort flygtur ut i geografin. Med hänsyn till alla läsare så väljer vi att inte publicera den verbala krutrök som forcerade ut ur Lissollas mun, men den korta versionen lyder ”Det här är inte min dag!”.

Den tjugotredje etappen både började och slutade bättre. Trots alla backar som gav den totalt största stigningen under världsrekordförsöket i form av 2010 höjdmeter, så flög Team FastestXEurope fram genom den vackra franska landsbygden.

För att komma ifatt tidschemat har de adderat ytterligare distans mellan varje depåstopp, vilket innebär att de nu försöker trampa sjuttio kilometer innan påfyllning av vatten. ”Det är depåstoppen som tar tid, så vi försöker minska på rasterna” förklarar en av medlemmarna i teamet.

För att spara ytterligare tid så försöker de numera även boka nattlogi redan under lunchstoppet. Något som ger den effekten att teamet har lättare att motivera sig att ta sig fram snabbare till de hägrande etappmålen. Ett utmärkt exempel på detta inträffade just under den tjugotredje etappen då teamet hade bokat ett charmant Bed & Breakfast i den lilla byn Montmoreau-Saint-Cybard. Ett gammalt hus som byggdes på fjortonhundratalet och som för fjorton år sedan togs över att ett brittiskt par. ”Absolut det trevligaste stället och den godaste maten på hela resan” konstaterade teamet innan de slog igen ögonen på kvällen. ”Jag har drömt om att få bo på ett franskt bed & breakfast sedan det första pedaltaget vid Uralbergen och nu blev det verklighet” konstaterade Christer Skog. Då helt ovetandes om att han redan nästa dag skulle få se en annan dröm gå i uppfyllelse i form av att Måns Möller tagit på sig rollen som teamets chefsmekaniker!

Tjugoen nya mil i bagaget innebär att Team FastestXEurope fortfarande har en god chans att slå världsrekordet på cykel genom Europa, men då gäller det att de snittar över 200 km om dagen ända fram till Portugal.

Om Per-Anders Lissollas lyckas hålla sig i cykelsadeln så kommer teamet dessutom att passera 5000 km någon gång under eftermiddagen på den tjugofjärde etappen.

#26 DAX FÖR PYRENÉERNA!

ETAPP 24: MONTMOREAU-SAINT-CYBARD – DAX, FRANKRIKE 244 KM (TOTALT 5083 KM)

Tjugofyra dagsetapper med ett snitt på nästan 212 km om dagen börjar sakta ta ut sin rätt. Det var nämligen en aningen förvirrade cyklister i Team FastestXEurope som slog sig ner vid frukostbordet i den franska staden Dax för att göra sig redo för det bergspass de fruktat mest under hela resan: Pyrenéerna.

”Har ni sett mina cykelbyxor? frågade en sömndrucken Per-Anders Lissollas. ”Var i helvete är min hjälm?” kontrade Måns Möller och försökte samtidigt föra en diskussion med Radio Rix i sin telefon. ”Har någon sett bilnycklarna?” frågade servicemannen och var för trött för att se att de satt kvar i takboxen. Den ende som var alert denna morgon var den nyanlände dokumentärfilmaren Marcus Möller. En fantastiskt duktig fotograf som var med under första veckan genom Ryssland och som nu ska följa cykelteamet ända fram till slutmålet Cabo da Roca.

Alert kanske är att ta i, för även Marcus var ju sliten efter gårdagens flygresa, något som visade sig när han en kort stund senare höll på att åka ifrån sin kamera.

Den ende som var koncentrerad denna morgon var Christer Skog, men han peakade ju å andra sidan på temat förvirring några dagar tidigare då han under ett helt dygn förlade sina läsglasögon. En situation som nästan slutade med att hundskolan i Sollefteå fick faxa över en ledarhund till lagets coach.

”Har någon sett mina cykelbyxor?” fortsatte Pelle och lät som att han hade spelat bort sina två hundar och flickvän på tärning. Fortfarande ingen reaktion från de övriga cyklisterna, de hade ju själva fullt sjå med att navigera ut ur sin kollektiva morgonkoma.

Till teamets försvar så får man väl ända säga att de var i sin fulla rätt att uppträda förvirrat denna morgon. Dagen innan hade de ju pressat fram 244 km på sina cykeldatorer och detta i ett högtryck från tidig morgon till kväll. Som mest fick gruppen genomlida 33 grader på de franska byvägarna vilket fick till följd att cykelteamet var tvungen att ta en spontan siesta mitt på dagen.

Slitna, men mycket nöjda ramlade de in på hotellet i Dax strax före tio på kvällen, väl medvetna om att de nu äntligen ligger i fas med sitt tuffa tidsschema. Dax för världsrekord..?

#27 MÅNS MÖLLER VILSE I PYRENÉERNA


ETAPP 25: DAX, FRANKRIKE – BERGARA, BASKIEN 184 km (TOTALT: 5167 KM)

”Estas perdido?” frågade den baskiske skogsarbetaren när det från ingenstans dök upp fem stycken gulklädda cyklister på hans bergsknalle mitt i Pyrenéerna.

När han efter en minuts förvåning insåg att de fem cyklisterna i Team FastestXEurope faktiskt inte hade kört vilse så muttrade han ”loco” och hoppade in i sin traktor igen. Han hade ju knappast förväntat sig att möta fem galna cyklister på hans minimala skogsbilväg på den här tiden av dygnet, solen hade ju för länge sedan stämplat ut i Baskien.

Genvägen över berget var med facit i hand kanske inte den allra smartaste manövern som Team FastestXEurope har på navigeringskontot under denna resa. Frestelsen att förkorta turen med några kilometrar blev emellertid för stor och av den anledningen lämnade teamet den behagliga landsvägen för att ge sig upp i den närmast alpina miljön. Det blev dock en pyrrhusseger i form av en mycket sen middag och en närkamp med kudden på fel sida av dygnet.

Morgonen och förmiddagen var betydligt roligare. Strax söder om Biarritz såg teamet för första gången Atlanten på denna resa och i den pittoreska staden Zarautz kunde de för första gången känna havets bris.

Att den spanska Atlantkusten är en av solsystemets allra vackraste kuststräckor var något som gruppen blev varse om under dagen. De fick bl.a. beskåda idyllen Getaria som förutom sin vackra hamn även kan stoltsera med att vara födelseplats för Juan-Sebastian Elcano, världens allra förste jorden-runt-seglare.

Precis som den baskiske sjömannen behöver Team FastestXEurope mycket vind i seglen de närmaste fem dagarna för att hamna i historieböckerna. De arton milen från södra Frankrike till den baskiska staden Bergara var ju dyrköpta. Nu har allehanda krämpor åter gjort sig påminda och den fysiska och mentala tröttheten är på all-time-high i gruppen. Det återstår dessutom fortfarande en jobbig passage genom Pyrenéerna under den kommande dagsetappen.

Det positiva är i alla fall att teamet nu endast har ett tresiffrigt tal att räkna ner till då det ”endast” återstår 960 km till slutmålet Cabo da Roca.

”Vi satsar på säkra kort framöver” säger Måns Möller. ”Inga fler skogsbilvägar!”

På söndag den 18 juni går vi i mål OM vi klarar Världsrekordförsöket, inte många dagar kvar nu !

#28 MÅNS MÖLLER & CO. UTSATT FÖR DRÖNARATTACK!

ETAPP 26: BERGARA, BASKIEN – OLMILLOS DE SASAMON, KASTILIEN & LEON 197 KM (TOTALT: 5364 km)

Team FastestXEurope har upplevt det mesta på den här resan. Motvind, skyfall, hagelstormar, europarekord i punkteringar, odörer, kroppsljud skrämmande nog att få en flock gnuer att byta riktning, och tung lastbilstrafik på ryska vägar vars struktur mer påminner om minfält än sträckor lämpade för transportmedel. Nu kan de dessutom lägga till drönarattacker på kontot, något som Team FastestXEuropes fotograf Marcus Möller helt och hållet får ta på sitt samvete.

Trots sitt svärmorsdrömsliknande yttre har Marcus nämligen på kort tid hunnit reta upp både fransmän och halva beståndet av svalor på den iberiska halvön.

Första incidenten skedde på fransk mark där en äldre pensionär (förmodligen en gammal representant för Vichyregimen under andra världskrigets tyska ockupation) var mindre road av att den duktige fotografen körde sin drönare i pensionärens närmaste omgivning. Vid två tillfällen riktade nämligen den äldre herren två sparkar mot drönaren innan den nästan två meter långe Marcus Möller reste sig upp och med sin kroppsstorlek visade hur ett eventuellt handgemäng skulle sluta.

I Spanien har Marcus drönare även blivit ett hett villebråd för svalor, örnar och allehanda djur som är utrustade med fjädrar och flygkunskaper. Fåglar som inte har accepterat det faktum att vi numera lever på tjugohundratalet och att konkurrensen om utrymmet i luften har hårdnat.

Svalorna må ha en annan uppfattning, men resultatet av Marcus Möllers fotografering har i dubbel bemärkelse adderat ett nytt perspektiv till dokumentationen av världsrekordförsöket.

Cyklisterna hade en tung inledning på den tjugosjätte dagsetappen som inleddes i Baskien. Ett lätt regn med våta vägbanor och tunga serpentinvägar var inte det som gruppen behövde med tanke på den jobbiga nattcyklingen teamet hade i Pyrenéerna under den förra etappen.

Det var alltså ett sammanbitet cykelstall som bekämpade de patenterat tuffa baskiska backarna. Inte ens Måns Möller orkade stanna till och dra någon gammal Bellman-historia under förmiddagen, vilket säger en hel del om den alpina karaktären på backarna fram till den baskiska huvudstaden Vitoria-Gasteiz.

Efter lunchstopp mitt på dagen väntade än fler höjdkurvor och mitt på dagen nådde man nästan ett fyrsiffrigt tal på höjdmätaren.

Förutsättningarna förbättrades på eftermiddagen och trots tunga ben lyckades man pressa sig förbi skönheten Burgos och dess imponerande katedral, ett av de stora delmålen för de som promenerar utmed vandringsleden Camino de Santiago.

När teamet slog av sina cykeldatorer på kvällen i den spanska regionen Kastilien och Leon, så hade de trots den totala stigningen på 2200 höjdmeter ändå kommit nästan tjugo mil närmare Cabo da Roca, det kontinentala Europas västligaste utpost. De fem lagmedlemmarna har alltså arbetat hårt hela vägen från Uralbergen och har under tjugosex dagar visat att de långtifrån är några drönare.

#29 VÄRLDSREKORDVITTRING…

ETAPP 27: OLMILLOS DE SASAMON - PENAUSENDE, KASTILIEN OCH LEON 240 KM (TOTALT: 5604 km)

”Ser du gamen där uppe? Han har fått vittring på dina skador, nu är det kört för dig!”

Den redan tidigare sårade och mörbultade medlemmen i Team FastestXEurope fick utstå ytterligare en kubikmeter salt i sina öppna sår när hans lagkamrater tog varje chans att häckla honom under inledningen av den tjugoåttonde dagsetappen. När en stor gam därefter började kretsa ovanför gruppen så var det naturligtvis rena straffsparken för de övriga i teamet. Lyckligtvis höll sig emellertid gamen på avstånd denna dag, förmodligen av ren självbevarelsedrift. Lukten från gruppens cykelbyxor och skitiga tröjor fick ju antagligen asätaren på andra tankar. Till och med gamar har alltså ett mått av anständighet.

Skadan på vår cyklande hjälte uppstod under den tjugosjunde dagsetappen i den vindpinade och solslukande provinsen Kastilien och Leon. Eftersom det samma dag skulle köras Vätternrundan hemma i Sverige så hade Team FastestXEurope bestämt sig för att göra en cover på denna cykeltävling i form av 300 km på de spanska vägarna. De yttre förutsättningarna var dessutom relativt goda med tanke på att vinden för första gången under världsrekordförsöket kom från rätt håll. Det enda orosmolnet var temperaturen som denna dag var farligt nära fyrtio grader. Och… den där lilla ojämnheten på vägen som dök upp från ingenstans när ”halva Vätternrundan” hade körts.

Med en fart på trettiofem kilometer i timmen blev fallet extra kännbart för cyklisten, något som de blodiga skrubbsåren och stukade fingrarna vittnade om. Men värst var nog ändå den behandling som följde efteråt då teamets läkare Tony Duberg fick göra ren den blodiga armen med sprit. Det ljud som lämnade cyklisten under behandlingen var något som man i normala fall bara får höra på La Scala i Milano. Ett skrik som ackompanjerades av ofrivilliga danssteg i cykelskor som fick tankarna att gå till Michael Jacksons moonwalk.

Men att ge upp? Aldrig. Den skadade cyklisten körde några arior till under sårbehandlingen och haltade därefter med beslutsamma steg fram till cykeln och trampade vidare i ytterligare tio mil.

När cykelstallet senare på kvällen anlände i den vackra byn Penausende kunde de därmed skriva in tjugofyra mil i träningsdagboken. Ingen Vätternrunda alltså, men med tanke på den dramatiska utvecklingen så var det långt ifrån några gamnackar som hängde över cyklarna. Teamet har ju vittring på världsrekordet!

#30 PORTUGISISKA SKOGSBRÄNDER RAKT VÄSTERUT OM MÅNS MÖLLER & CO!


"Vad säger ni gubbar, ska vi köra hela vägen härifrån till Cabo da Roca?"

Eftersom inga protester hördes från de övriga lagmedlemmarna så fick Coach Skog bifall för sitt förslag. Det här innebär att Team FastestXEurope tänker avsluta sitt världsrekordprojekt med en cykeletapp på ca 530 km.

För att inte riskera något så har de lagt in längre pauser under etappen. Under första lunchstoppet fick de tillåtelse att ta en siesta på en kinesisk restaurang i västra Spanien tillsammans med sina cyklar.

Mitt i natten hann de även med två timmars vila i en park i den portugisiska staden Penamacor. Efter att ha preparerat sina cyklar för nattkörning så var de därefter tillbaka i sadlarna strax innan tre på natten igen.

I skrivande stund har de ett frukoststopp i Castello Branco där de även diskuterar sina vägval vidare mot Cabo da Roca. De pågår stora skogsbränder åtta mil väster om cykelteamet och de färdas i riktning mot detta område. "Vi fick precis höra talas om skogsbränderna, men vi ska försöka hålka oss söder om detta skogsområde" hälsar en av team-medlemmarna.

Just nu återstår endast 250 km till slutdestinationen vilket innebär att teamet hoppas vara där sent i kväll.

"Vi delade upp de sista 300 km som en Vätternrunda för att göra det mentalt lättare för oss" säger lagets coach Christer Skog. "Pelle Lissollas har fått uppgiften att ropa ut de platser vi passerar här i Portugal fast konverterat till Vätternrundan. Det här innebär att vi snart är framme i Ödeshög". Mot alla odds är alltså Team FastestXEurope snart i Motala!

Teamet beslöt sig för att köra sista två sträckorna som en lång maratonsträcka, detta innebär alltså att de beräknas gå i MÅL ca 1 dygn innan ursprungligen planerat.

#31 VÄRLDSREKORD AV MÅNS MÖLLER & TEAM FASTESTXEUROPE!!!


ETAPP 28: PENAUSENDE, SPANIEN – CABO DA ROCA, PORTUGAL 545 KM (TOTALT: 6147 km)

”De här dojjorna ska jag offra till havsgudarna!” sade Per-Anders Lissollas och kastade därefter sina slitna cykelskor rakt ut i Atlanten. Han behövde emellertid inte slita alltför mycket på sina armmuskler eftersom han befann sig i Cabo da Roca, den europeiska kontinentens västligaste utpost.

Hade Lissollas däremot gjort denna manöver för exakt tjugonio dygn och sex timmar sedan så hade det krävts ett kast på 6147 kilometer för att cykelskorna skulle ha landat i Atlanten. Det var ju där som Per-Anders och hans kamrater i Team FastestXEurope startade sin cykelresa genom Europa.

Vid sin sida hade Per-Anders Lissollas sina trötta cykelkompisar Tony Duberg, Helmy Elsaeed, Christer Skog och Måns Möller. Fem cyklister som under de två senaste dygnen hade cyklat nonstop genom Västra Spanien och Portugal för att kunna säkra det nya världsrekordet på cykel genom Europa.

När lagets coach Christer Skog lade fram sin idé om att slå ihop de sista två cykeletapperna och endast ta ett kortare nattstopp räknade gruppen med att komma fram till Cabo da Roca ett dygn tidigare. Det hade däremot inte räknat med den enorma hettan i Portugal, något som ställde till det rejält för teamet. Av den anledningen tvingades cykelstallet genomföra ytterligare en natt i cykelsadlarna innan de tidigt på måndagsmorgonen kom fram till den vackra portugisiska staden Sintra. En skönhet som förutom alla sina slott även är känt för sina tuffa backar.

Sintra ligger endast sexton kilometer från Europas västligaste udde och staden blev därmed det allra sista depåstoppet som det svensk/egyptiska cykelteamet hade på sin resa genom Europa. De trötta cyklisterna var vid det här laget säkra på att rekordet skulle slås och de kunde därmed även unna sig en påtår av det goda kaffet innan de återupptog sin rekordresa mot slutdestinationen Cabo da Roca. Och mycket riktigt, när Team FastestXEurope något senare svängde in till den fyr som markerar var det kontinentala Europa startar, så hade de slagit det gällande världsrekordet på cykel genom Europa med tolv timmar!

Teamet kunde dessutom mycket rörda glädja sig åt att rekordcyklingen från Ryssland till Portugal hade gett över 350.000 kronor i insamlade medel till Viggo Foundation. ”Vi är djupt rörda av all den support vi har fått under världsrekordprojektet” hälsar en tagen Måns Möller och passar på att tacka alla som bidragit till insamlingen.

#32 VÄRLDENS SNABBASTE CYKELRESA!

UFA, RYSSLAND – CABO DA ROCA, PORTUGAL 6147 KM (29 DYGN OCH 6 TIMMAR)

”Hej! Hur har du det i mitten av maj och en månad framåt? Vi skulle behöva en chaufför, massör och navigatör som kör följebil från Uralbergen till Cabo da Roca när vi ska försöka slå världsrekord på cykel genom Europa.”

Textmeddelandet från Christer Skog hann knappt studsa ner i telefonen förrän det hade besvarats med ett ”Självklart!”. Vissa uppdrag tackar man ju inte nej till och vad var oddset på att det här projektet verkligen skulle bli verklighet?

När förfrågan kom för ganska precis ett år sedan så återstod ju ett gigantiskt arbete bara med att fixa fram alla nödvändiga dokument som krävdes för resan. Just då var nog oddset betydligt lägre på att Iprenmannen skulle vinna 400 meter häck på OS än att Måns Möller ens skulle ta ett enda pedaltag i riktning mot Portugal. Men det som framförallt har kännetecknat Team FastestXEurope är ju beslutsamheten. Inget berg har varit för högt, ingen vind har varit för hård och ingen pappersexercis har varit för långsam. Kanske det alltså var redan under den här jobbiga processen som grunden lades till världsrekordet?

När teamet samlades på Arlanda för avresan till Ryssland väcktes en ny fråga: Kunde det här nykomponerade cykelstallet verkligen hålla ihop i en hel månad utan att handgemäng uppstod? De fem styrstångstalibanerna hade ju aldrig trampat tillsammans och nu skulle de alltså leverera en perfekt ”belgisk kedja” på stundtals undermåliga vägar i östeuropeiska provinser vars namn förde tankarna till platser där man grillade sina fiender på spett: Tatarstan, Basjkirien, Uljanovsk…

Inte ens nätterna var tabu för våra hjältar, på den delen av dygnet skulle de ju tvingas att sova ihop. Ja, många gånger till och med under samma täcken i alltför trånga dubbelsängar. ”Jag har fått mentala ärr av att ha tvingats spoona med Måns Möller på kvällarna” berättar Christer Skog och försöker samtidigt förklara hur hans stallkamrat rörde sig som en fribrottare i sömnen de gånger de tvingades dela dubbelsäng.

Team FastestXEurope var alltså tvungna att hålla ihop i vått (det regnade mycket!) och torrt och för en oberoende betraktare måste det ha varit den mest udda konstellation som någonsin burit likadana cykeltröjor.

”Jag tror att det berodde just på våra udda personligheter att vi lyckades sätta världsrekordet”berättar lagets coach Christer Skog. Som förbundskapten för fyra olika landslag på längdskidor så vet han givetvis vad han talar om.

I laget fanns ju förutom Måns Möller och Christer Skog nämligen även dessa karaktärer: Pelle Lissollas från Rättvik, dalmasen som drar ordvitsar snabbare än sin egen skugga, Tony Dubergfrån Ånge, den cyklande läkaren med svart bälte i positiv energi, och Helmy Elsaeed, egyptiern som rabblar väderprognoser i sömnen. Fem cyklister som snabbt fann sina egna roller i teamet och framförallt delade drömmen om att komma fram till slutdestinationen Cabo da Roca på den snabbaste tiden någonsin.

När cykelstallet lämnade Ufa vid Uralbergen förväntade de sig en fin medvind hela vägen genom Ryssland och Vitryssland. Verkligheten blev emellertid annorlunda då de bl.a. fick smaka på motvind i form av den storm som drog fram genom Moskva. Teamet befann sig då rakt söder om den ryska huvudstaden. När hela projektet var över så kunde de i princip bara notera två dagar med ”vind i seglen”.

Det usla vädret som även innefattade hettan och dess medföljande skogsbränder i Portugal är något som de fem cyklisterna vill glömma så snart som möjligt.

De vill dessutom förtränga den där franske baristan som med sina blickar försökte mörda det kaffetörstiga teamet en tidig morgon i den lilla byn Varzy. Brottet? De bad om att få köpa en kopp kaffe…

Främsta anledningen till att de kommer ihåg denne barista var emellertid att han var en i det närmaste unik företeelse under cykelresan genom Europa. ”Människorna var överlag helt fantastiska” säger Christer Skog. ”Den bild vi hade av människorna i exempelvis Ryssland och Vitryssland stämde inte alls. När vi skulle passera Volga så gjorde poliserna till och med tummen upp för oss!”.

På frågan om vilken dagsetapp de kan tänka sig att cykla igen är svaren något svävande, men södra Polen, Tjeckien och franska Alsace får flest röster.

Totalt kom cykelresan fram till Cabo da Roca att ta tjugonio dygn och sex timmar, en putsning av det gamla världsrekordet med tolv timmar.

Måns Möller och Christer Skog har i och med detta projekt genomkorsat Europa både från norr till söder (Stockholm – Kreta) och öst till väst. För två år sedan cyklade de även genom USA tillsammans. Om det blir fler cykelturer? Antagligen, men först tänker de njuta av det underskattade privilegiet att slippa starta varje morgon med att leta efter illaluktande cykelkläder i hotellrum i städer de knappt hann lära sig namnen på.

De behöver naturligtvis även återhämta sig fysiskt efter att ha trampat 210 km om dagen. I genomsnitt såg ju bakdelarna på de fem världsrekordhållarna ut som en tallrik borsjtjsoppa när de kom fram till slutdestinationen Cabo da Roca.

Tre av cyklisterna tappade dessutom känseln i sina händer, något som innebar att de i slutet av resan till och med tvingades få hjälp med att skära upp sina biffar om det vankades kött till lunch.

Domningarna i händerna satte även sin prägel på Team FastestXEuropes världsrekordfirande vid den portugisiska Atlantkusten.

Inga problem för Måns Möller som trots några stukade fingrar ändå lyckades korka upp sin champagneflaska. Värre var det för Christer Skog vars känselbortfall startade redan i Ryssland. Det hann ju gå nästan ytterligare tjugonio dygn innan Coach Skog till slut lyckades skjuta iväg sin champagnekork utöver Europas västligaste udde...



  • Comments(0)//blog.bikingviking.net/#post161